10月17日晚9點(diǎn)，中鐵十一局集團(tuán)余凱項(xiàng)目清水江大橋施工現(xiàn)場燈火通明、鞭炮齊鳴。隨著最后一車混凝土由輸送泵緩緩澆筑入清水江大橋連續(xù)梁左幅合攏段，被稱為貴州省重難點(diǎn)工程之一的清水江大橋懸掛梁左幅順利合攏。
清水江大橋位于貴州省凱里市境內(nèi)，主橋?yàn)?1m+150m+81m剛構(gòu)連續(xù)梁，引橋?yàn)?0m預(yù)制T梁，全長887.6米，橫跨清水江及一鄉(xiāng)村公路，兩岸地勢陡峭，場地狹窄，施工便道彎多坡陡，施工條件極為惡劣。該橋多為高墩、大跨、連續(xù)剛構(gòu)橋，最高墩88米，主跨為150米，主墩為雙肢薄壁式空心墩。施工技術(shù)含量高，工藝復(fù)雜，涉及有深挖孔樁施工技術(shù)、大體積承臺施工技術(shù)、大高度混凝土泵送技術(shù)、連續(xù)箱梁掛籃懸灌技術(shù)及線性量測技術(shù)等。
面對施工任務(wù)重、工期緊、安全隱患多、資金壓力大等不利因素，項(xiàng)目部針對大橋施工特點(diǎn)成立了施工領(lǐng)導(dǎo)小組，“劃區(qū)包片”，誰的管段誰負(fù)責(zé)，誰的責(zé)任誰承擔(dān)。首先針對每一個(gè)施工部位做好技術(shù)交底、進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，鼓勵(lì)大家獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，采用“頭腦風(fēng)暴法”群策群力制定最佳合理的施工方案。加強(qiáng)現(xiàn)場組織管理，確保各工序之間銜接緊湊，縮短工序循環(huán)時(shí)間，進(jìn)一步合理布置施工場地，加強(qiáng)計(jì)劃管理力度。在公司、業(yè)主、監(jiān)理單位的支持和幫助下，項(xiàng)目部全體人員堅(jiān)守奮戰(zhàn)，創(chuàng)造了安全零事故的佳績，并在貴州省質(zhì)監(jiān)局、業(yè)主多次質(zhì)量檢查評比中，橋梁各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，先后被評為貴州省余慶至凱里高速公路項(xiàng)目橋梁墩柱施工示范工程，人工挖孔樁示范工程等稱號，獲得業(yè)主及監(jiān)理單位的一致好評和充分肯定。
目前，該項(xiàng)目管區(qū)內(nèi)的路基土石方工程已全部完成，并達(dá)到交驗(yàn)條件，金家寨隧道、塘房隧道業(yè)已全部貫通，清水江大橋右幅將在10下旬合攏，屆時(shí)項(xiàng)目整個(gè)管區(qū)進(jìn)入收尾攻堅(jiān)階段。（供稿人 楊彥輝）
清水江大橋位于貴州省凱里市境內(nèi)，主橋?yàn)?1m+150m+81m剛構(gòu)連續(xù)梁，引橋?yàn)?0m預(yù)制T梁，全長887.6米，橫跨清水江及一鄉(xiāng)村公路，兩岸地勢陡峭，場地狹窄，施工便道彎多坡陡，施工條件極為惡劣。該橋多為高墩、大跨、連續(xù)剛構(gòu)橋，最高墩88米，主跨為150米，主墩為雙肢薄壁式空心墩。施工技術(shù)含量高，工藝復(fù)雜，涉及有深挖孔樁施工技術(shù)、大體積承臺施工技術(shù)、大高度混凝土泵送技術(shù)、連續(xù)箱梁掛籃懸灌技術(shù)及線性量測技術(shù)等。
面對施工任務(wù)重、工期緊、安全隱患多、資金壓力大等不利因素，項(xiàng)目部針對大橋施工特點(diǎn)成立了施工領(lǐng)導(dǎo)小組，“劃區(qū)包片”，誰的管段誰負(fù)責(zé)，誰的責(zé)任誰承擔(dān)。首先針對每一個(gè)施工部位做好技術(shù)交底、進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，鼓勵(lì)大家獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，采用“頭腦風(fēng)暴法”群策群力制定最佳合理的施工方案。加強(qiáng)現(xiàn)場組織管理，確保各工序之間銜接緊湊，縮短工序循環(huán)時(shí)間，進(jìn)一步合理布置施工場地，加強(qiáng)計(jì)劃管理力度。在公司、業(yè)主、監(jiān)理單位的支持和幫助下，項(xiàng)目部全體人員堅(jiān)守奮戰(zhàn)，創(chuàng)造了安全零事故的佳績，并在貴州省質(zhì)監(jiān)局、業(yè)主多次質(zhì)量檢查評比中，橋梁各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，先后被評為貴州省余慶至凱里高速公路項(xiàng)目橋梁墩柱施工示范工程，人工挖孔樁示范工程等稱號，獲得業(yè)主及監(jiān)理單位的一致好評和充分肯定。
目前，該項(xiàng)目管區(qū)內(nèi)的路基土石方工程已全部完成，并達(dá)到交驗(yàn)條件，金家寨隧道、塘房隧道業(yè)已全部貫通，清水江大橋右幅將在10下旬合攏，屆時(shí)項(xiàng)目整個(gè)管區(qū)進(jìn)入收尾攻堅(jiān)階段。（供稿人 楊彥輝）
